146 штрафов и всё равно сел за руль: почему в Беларуси одного штрафа может быть мало

2 октября 2026, 17:24

Что произошло

В июле 2026 года минчанин на Bentley Bentayga при повороте налево не уступил дорогу встречной машине, и произошло столкновение. Его действия признали созданием аварийной обстановки, и первое решение ограничилось штрафом.

Но в ГАИ учли историю водителя. По данным ведомства, он 146 раз привлекался к административной ответственности, из них 125 раз за превышение скорости, и дважды был виновником ДТП с повреждением автомобилей. Главное управление ГАИ МВД обратилось к прокурору Минска с ходатайством отменить первое постановление. Протест удовлетворили, и после повторного рассмотрения водителю назначили штраф в 17 базовых величин (765 рублей) и лишение права управлять транспортом на три месяца.

Показатель	Значение
Привлечений к ответственности	146
Из них за превышение скорости	125
ДТП по вине водителя	2
Итоговый штраф	17 б.в. (765 руб.)
Лишение прав	3 месяца

Почему одного штрафа оказалось мало

Расчёт простой. Базовая величина сейчас 45 рублей, значит штраф 17 б.в. равен 765 рублям. Для владельца автомобиля, который стоит несколько сотен тысяч евро, это символическая сумма. Именно поэтому в таких случаях штраф перестаёт работать как наказание и в игру вступает лишение прав.

Для обычного водителя картина обратная: каждый штраф заметно бьёт по бюджету.

Штраф	В рублях (б.в. = 45 BYN)
1 б.в.	45
5 б.в.	225
10 б.в.	450
17 б.в.	765
20 б.в.	900

Размер штрафа за конкретное нарушение определяет КоАП, поэтому перед расчётом сверьтесь с действующей редакцией.

Условный пример: сколько набегает за повторы

Допустим, водитель регулярно получает штрафы за скорость на минимальном уровне, 1 б.в. (45 рублей), и делает это 10 раз в год. Это 450 рублей, то есть как один штраф в 10 б.в. А 146 нарушений даже по самой низкой ставке в 1 б.в. дали бы 6570 рублей. Цифры условные: реальные ставки зависят от нарушения, но порядок суммы показывает, что мелочи складываются.

Когда деньгами уже не отделаешься

Лишение прав бывает не только за пьяную езду. По разъяснениям юридических изданий, в том числе ilex.by, повторное превышение скорости на 20 км/ч и более в течение года после взыскания за аналогичное нарушение может закончиться лишением прав. Срок лишения по таким статьям обычно до одного года, а водитель считается лишённым прав со дня вступления постановления в силу.

Отдельно важна история из этого случая: ГАИ может добиваться пересмотра слишком мягкого решения через прокурора, если считает, что личность нарушителя и его прошлое требуют более строгой меры. То есть «платить и ездить дальше» срабатывает не всегда.

Скрытые траты, о которых забывают

Штраф это только часть расходов. Если из-за нарушения случилось ДТП, к нему добавляются:

ремонт своей машины, если виновник вы и каско нет или оно не покрывает случай;
расходы по страховке и возможная смена условий при следующем оформлении;
потеря заработка, если без прав вы не можете выйти на работу (курьер, водитель, торговый представитель);
время и деньги на обжалование или ходатайства.

Точные последствия для страховки зависят от условий вашего договора, поэтому уточняйте их у страховой.

Что делать водителю, чтобы не копить проблемы

Проверяйте штрафы. Не откладывайте оплату и следите за постановлениями, чтобы не накопить задолженность.
Считайте повторы. Если вы уже получили взыскание за скорость, второе нарушение в течение года может стоить прав.
Не рассчитывайте на «отделаюсь штрафом». Решение можно пересмотреть, как в этом случае.
Оформите защиту от ДТП. Каско и грамотный выбор страховки лучше экономят деньги, чем попытки «проехать без штрафа».
Если права под угрозой, консультируйтесь с юристом заранее, а не после постановления.

Кому эта тема особенно актуальна

Стоит внимательно отнестись, если:

вы часто ездите по городу;
работаете за рулём;
уже получали взыскание за скорость в течение последнего года.

Менее актуально, если:

вы редко водите и не имеете штрафов (общая логика всё равно полезна).

Итог

История с Bentayga показывает не «богатого нарушителя», а то, как система реагирует на хроническое нарушение: когда штрафа недостаточно, подключаются ГАИ и прокуратура. Для обычного водителя вывод практический: повторы дороже одиночных нарушений, и лучше не доводить до момента, когда на кону не рубли, а права.

Материал не является юридической консультацией. Размеры штрафов и условия лишения прав проверяйте в действующем КоАП.

Автор: Myfin.by

Фото:Myfin.by

Другие статьи и рубрики

146 штрафов и всё равно сел за руль: почему в Беларуси одного штрафа может быть мало

Минский водитель Bentley Bentayga сначала отделался штрафом, а в итоге остался без прав на три месяца. Разбираем не сам скандал, а то, что из него сле

...

Как инвестировать в драгметаллы: полный гайд по золоту, серебру и платине

Как заработать на продаже грибов на Комаровке: полный гайд для начинающих

Оформление заявки

Оставьте заявку и получите: